Вот и прошел открытый чемпионат России по спорту сверхлегкой авиации в дисциплине «параплан - полет на точность». Соревнования удались на славу. Ваш покорный слуга выступал на параплане Davichi Rhitm. Соревнования длились 2 дня, в каждый из которых удалось разыграть по 4 раунда.
Прошлый мой соревновательный опыт на Davichi Rhitm был зимой на Открытом Литовском чемпионате, который проходил в Феврале на льду озера в г. Тракай. Тогда я был доволен результатом. Крыло вело себя абсолютно предсказуемо и адекватно. Зимняя погода без термической активности расслабила меня.
И вот снова соревнования… Снова я получаю уже знакомый мне Rhitm за 3 дня до начала соревнований. Удается попасть на 2 тренировки. Первая – вечернее «молоко». Знакомые ощущения, спокойные реакции крыла. Четкие попадания. Вторая – высокая термическая активность, смена направления ветра по высотам. И тут началось… Сразу почувствовался недостаток работы с крылом в таких условиях. Угадать и построить правильный заход гораздо сложнее. Необходимо ходить с запасом высоты и сливать его на подходе на грани срыва. Для этого нужно долго и упорно влетываться в разных погодных условиях. Результаты были не стабильны, как и погода.
Первый соревновательный день начался довольно успешно. Спокойный ровный вывод без усилий. В первом раунде выбил 4 см. Дальше погода начала развиваться и стало сильно термичить… Второй заход был сложнее. Заход получился отличным. Rhitm легко проглатывал все плюхи, при этом четко информировал о возмущениях в воздухе. Справился и с забросами, и с турбулякой на посадке. Не смог сорвать крыл вовремя, получил 86. Нужно отрабатывать срывные режимы конкретно на этом крыле. В третьем заиграли нервы… С оглядкой на прошлый раунд качнул лишнего. Выход из потока в слив перед мишенью. На запасе энергии Rhitm дотянул меня до блина. Пятка коснулась раньше. Результат – 29. Четвертый – пролетаю над мишенью как фанера над Парижем – 127. Побоялся срывать в пузыре. Наморщив лоб топаю обдумывать причины и следствия…
Второй день начинается относительно неплохо. В спокойном воздухе надавил 10. Следующий раунд сильно потрепало. Крыл нормально предал всю информацию на подвеску, я принял к сведению и пошел выходить на финальную глиссаду. Слился по собственной глупости. Попал в нисходняк и – 326. С грустью, в очередной раз понимаю, что нужно больше тренировок на своем соревновательном крыле. Очередной раунд – нервы, тянусь за результатом, подвеска и 500 балов… Финальный раунд выдался вообще удивительным. Затянувшись на нужную высоту, понимаю, что нахожусь в потоке. Выхожу из него, но оказываюсь в совсем не выгодном положении для построения захода. Мысленно жалею, что нужно вниз. Поток ощущается очень четко и хорошо (не смотря на то, что надо мной EN-A). В это время ко мне в поток прилетает уже следующий пилот. Полетав туда-сюда минут 10 удается слить высоту и выпасть на глиссаду. Rhitm управляется четко, в меру маневренный и очень легко успокаивается после очередного виража Тем временем второй пилот улетел на перезатяжку. За время соревнований удалось познакомиться с крылом лучше, в результате чего смог работать смелее и получил 24.
Был расстроен общим результатом. Но на следующий день как-то полегчало. Мысли встали на свои места. Как итог для себя понял, что одного опыта для участия в соревнованиях уровня чемпионата страны недостаточно. Нужно влетываться в свое оборудование. Жаль, что не смог получить достаточный опыт на Rhitm в разных погодных условиях. Но, будем надеяться, что все еще впереди.
